Definitivno jedna od najzanimljivijih F5J tekmi na kojima sam tekmal. Od 8 letova, uspio sam curnuti samo u 4. turnusu, a i to je bila moja greška. Napredak kod većine, je u odnosu na prošlu godinu, velik. Modeli i visine penjanja su gotovo izjednačene. Jedino, bar po mojem viđenju, dosta ekipe je slabo u taktici traženja termike. Svodi se na to, da se nakon gašenja motora čeka, pa ako bog da super, a ako bog neda i ako se u minutu, dvije curne na ispod 100 metara, brže bolje ponoviti i čekati više sreće. Još uvijek mislim, da je početna visina prevelika i kad bi ona bila manja, da bi se više pažnje posvetilo traženju boljeg zraka... jer, primarno bi u ovoj kategoriji trebalo biti jedrenje, a ne tekma u penjanju i točnom sletanju. Možda je vrijeme za slijedeću godinu, da po uzoru na F3J, bodujemo slijetanje u prva dva metra po 20 cm. Siguran sam da bi križevačko finale bilo jasnije, te da bi faktor brzine/sporosti reakcije mjeritelja vremena bio zanemarljiv (vidi sliku). Još jedna važna stvar, trebali bi na svakoj tekmi upozoriti mjeritelje vremena (nisu uvjek "profići" da sve znaju), da je početak radnog vremena, početak signala za gašenje motora, a ne trenutak kad natjecatelj gasi motor. Konkretno, u finalu je radno vrijeme trajalo 15 minuta i 2 sekunde (provjereno od pouzdane i iskusne Mirne), a nekim natjecateljima su izmjerena preko sekundu-dvije duža vremena leta. Zaključak je, mjerač je prerano krenuo sa mjerenjem, ili je natjecatelj prefurao radno vrijeme...

Čestitka Mimiju na pobjedi, vjerujem da nikad nije dobio tekmu, a ja nikad izgubio s manjom razlikom

Hvala Kariću kaj mi je dozvolio da pobjedim i ujedino molim ispriku kaj to nisam i iskoristio

Hvala i S&T ekipi na ugodnom druženju.

(finale krizevci.jpg)

finale krizevci.jpg (188KB - 332 downloads)