Nakon havarije u Ludbregu (koja je ipak sretno završila pronalaskom modela) odlučio sam graditi drugi model za F5J-400. Način gradnje prvog modela nije pokazao veće nedostatke pa će i ovaj biti izrađen na sličan način ali ...

Kako je prvi model bio nešto teži od planiranog pa samim tim i nešto manje konkurentan, ovaj puta ću pokušati napraviti naizgled kontradiktorno. Novi model bi trebao istovremeno biti lakši ali i veći. Kako to ostvariti?

Za početak šaljem idejni nacrt novog modela.

(nacrt.jpg)

nacrt.jpg (87KB - 77 downloads)

Vidljivo je da model ima 200-tinjak mm veći raspon od prethodnog uz istu dubinu krila u korijenu. Prvo krilo je imalo masu od 150+ gr pa bi isti materijali ovom krilu nabili barem 170gr a možda i više. Dakle, treba nešto mijenjati. Jedna od stvari koje je utjecala na relativno veliku masu je sama jezgra koja je bila odrezana iz tvrdog stiropora pa sam odlučio proračunati teoretsku masu same jezgre u ovisnosti od gustoće stiropora.

Da malo odlutam, AutoCAD ovdje može puno pomoći. Nacrtamo li profil u AutoCAD-u lako je izračunati površinu profila a samim tim i volumen kompletne jezgre. Usput, ako ikako možete koristite legalnu licencu jer sam načuo da ove "crne" to baš i ne rade kako treba . Isto tako čujem da AutoCAD možete kupiti u firmi PRIOR inženjering u kojem ima nekih modelara koji mogu pomoći. Dobro, nadam se da su administratori i moderatori ovo shvatili kao šalu i da mi ovaj post neće obrisati

Dakle na temelju AutoCAD-ovih podataka i malo excela dobijemo slijedeće podatke:

Mase za stiropor kg/m3			15	20	30
Površina profila (mm2)	duljina	volumen (mm3)	Masa segmenta (gr)	Masa segmenta (gr)	Masa segmenta (gr)
1961	297	582417	8,74	11,65	17,47
1803	200	360600	5,41	7,21	10,82
1274	297	378378	5,68	7,57	11,35
618	170	105060	1,58	2,10	3,15
Ukupno (pola krila)			21,40	28,53	42,79
Ukupno (cijelo krilo)			42,79	57,06	85,59

Recimo da sve to skupa odrežemo od 15kg po kubiku i postaklimo s 50gr staklom teoretski bi mogli imati krilo od cca 100 gr plus nešto karbonskih rovinga i balzina remenjača. Teoretski bi se sve skupa dalo napraviti unutar 120-130 gr.što bi bilo i više nego dobro.

Prije krojenja dijelova iz ploče stiropora koju sam imao vagnuo sam cijelu ploču i vaga kaže 324g. Dakle ovaj materijal ima gustoču od 13kg po kubiku
U slučaju da izrežem jezgre od te ploče sve skupa bi trebalo vagnuti 37gr.

Mase za stiropor kg/m3			13
Površina profila (mm2)	duljina	volumen (mm3)	Masa segmenta (gr)
1961	297	582417	7,57
1803	200	360600	4,69
1274	297	378378	4,92
618	170	105060	1,37
Ukupno (pola krila)			18,54
Ukupno (cijelo krilo)			37,09

Nakon malo krojenja i rezanja jezgre su gotove, a vaga kaže 36gr.

Nije baš 100% isto kao teoretska težina ali nije ni daleko. Malo usporedbe - prvi centroplan s uljepljenom remenjačom prije vakumiranja imao je 40gr.
Narednih dana saznat ću da li se i stakljenjem mogu približiti teoriji ili će to ipak biti malo teže.

(prije rezanja.jpg)

prije rezanja.jpg (344KB - 70 downloads)

Pa ima nekoliko razloga za to. Lijenost je svakako jedna od bitnijih. Vrijeme izrade isto tako nije zanemarivo, a čini mi se da je i čvrstoća na strani ovog načina, naravno ako izuzmemo današnji način izrade ff karbonaca koji uz puno vremena zahtijevaju i dosta ne tako jeftinog materijala. Činjenica da na tavanu imam cnc rezalicu za stiropor isto tako vuče na stranu koju sam izabrao. Nemam ništa protiv konstrukcije, dapače, ali eto ...

1. Nisam siguran da se isplati pogotovo ako su jezgre od ovako laganog stiropora, a kao što je Omi napisao svakako ne na centroplanu. Koje staklo koristiti je isto tako pitanje za sebe. Iskusniji kažu koliko stakla toliko smole pa bi za 50gr staklo to izgledalo ovako: površina od 0,3m2 x 2 (za gore i dolje)=0,6x50gr=30gr te još 30gr za smolu. Ukupno je to 60gr što mi odgovara za toliko krilo. S 30gr staklom bi to bilo 30gr manje ali je i tvrdoča bitno, bitno manja. Ima smisla smanjivati gramaturu prema kraju krila ali mislim da za centar ipak treba 50 gr. Moj prvi model je imao nekoliko udara s velike visine i preživio je što znači da ima prostora za olakšanja.

2. Prije par mjeseci sam nagađao o tome i rekao da mi se čini da otpor u penjanju gotovo uopće ne utječe na brzinu penjanja. Nakon 2 ovogodišnja natjecanja u to sam još sigurniji. Po meni, uz struju i elisu, na penjanje utječe još jedino masa modela. Teško će me u to razuvjeriti bilo tko.

3. Da, na nacrtu je V-rep ali još nisam siguran da će na kraju tako i biti. Naime, ionako mi je težište dosta naprijed pa s laganim repom ništa ne dobivam. T-rep ipak pokazuje neke prednosti, a najvažnija od njih je svakako mirnija putanja penjanja.

Na kraju, ja sam model počeo planirati na suprotan način od uobičajenog. Postavio sam si ciljanu masu gotovog modela od oko 400 gr jer mislim da s tom masom model može ići vrlo visoko. Ostalo je teorija po kojoj imam prostora za toliko i toliko površine koja opet može biti razvučena na toliko i toliko raspona, pa onda malo dizajna krila i imam to što imam.