| Search | Statistics | User Listing | Forums | Calendars | Albums | RSS |
| Aeromodelarski forum -> Trgovina -> Kupujem -> View Thread |
|
| You are logged in as a guest. ( logon | register ) |
 Towline za F1AJump to page : 1 2 Now viewing page 1 [15 messages per page] | View previous thread :: View next thread |
| Trgovina -> Kupujem | Message format |
h.kreso |
| ||
Extreme Veteran   Location: Varaždin | |||
| |||
| Omi |
| ||
Elite Veteran  Location: Karlovac | |||
| |||
| h.kreso |
| ||
Extreme Veteran Location: Varaždin | |||
| |||
| Omi |
| ||
Elite Veteran Location: Karlovac | |||
| |||
| Leki |
| ||
Elite Veteran Location: Zaprešić | Pozdrav, Nakon dugo vremena da se javim  Dosta sam isprobavao razne "špage" za A2 i iskreno još nemam odgovor. Ako želiš maksimum onda zaboravi flaks, kevlar, dacron posebno. Jednostavno su predebeli s obzirom na potrebnu čvrstoću. Iskustva: Fireline ... debljina oko 0.8 (najdeblja nanašem tržištu) Brzo se troši- izcufa se, za današnje letenje jednostavno preslaba, jedina dobra stvar da je relativno kruta pa se ne petlja. Potrošio sam 5-6 sajli. Jedan veliki problem je i kvaliteta.. jednostavno daš hrpu novaca a ono špaga trula.. desilo se da je jedna rola bilo toliko loša da si mogao kidati špagu rukama... Zaključak kakve si sreće s kvalitetom, polako je i zastario takav tip dyneme kao materijala (ima boljih). Probao Whiplash .. super tanka.. najbolja po pitanju abrazije, ali jedan veliki minus je čvor. Jednostavno čvorovi nisu u stanju izdržati. Još jedan minus je da se stalno petlja. Zaključak hrpa love za ništa. Eventualno za F1H. Spiderwire. fakat dobra špaga na prvi pogled. Ultra tanka, glatka.. ali jednostavno ne izdrži na čvoru. po meni preslaba. Kad sam početo koristiti tu špagu saznao sam nešto što mi nikako nije jasno, a to su EU i USA oznake nosivosti. Do tada sam zdravo seljački pretvarao LB u KG i to je velika pogreška. Izgleda da se u USA nosivost gleda na trzaj... dok u EU na postepeno istezanje (nisam siguran) ali siguran sam da za istu špagu (dijametar) amerikanci pišu 60 LB dok u EU 50 KG. Tu dolazi do problema da je u EU teško i za nabaviti jače špage jer jednostavno se ni ne uvoze,, nema ih u prodaji. Zaključak: mislim da bi USA 100 LB bila ok (ja sam imao EU 56 ili 65 kg) Spectra Stamov. Ništa posebno..vjerojatno neko non brand bulk sh*it. Preslaba za F1A. Tufline XP To letim sada. Nabavio u Njemačkoj www.angel-ussat.de i bio sam sreće da je špaga s USA tržišta. Mekana je , dosta tanka, žuta, i relativno ok na abraziju. Letim 100 i 130 LB. Želja mi je probati FINS PRT BRAID ...ali nemoguće ju je nabaviti. po pisanjima u testovima to bi moglo biti idealno za našu primjenu. Jaka svojstva s obzirom na abraziju i čvor. Ali nigdje je ne možeš kupiti  . Danas sam naručio neke nove tipove špage.. iz USA koji mi se čine zanimljivim, pa ako dođe super bedem testiro. Generalno: U svakom slučaju ispod 100 LB (0.6 mm) ni jedna špaga nije za upotrebu. S 130 LB (0.8 mm) si 99% siguran da ti neće puknut prilikom starta. Također najviše pažnje treba obratiti na vezanje.. ima po netu hrpa savjeta pa jednostavno probaj. Ja kod čvora koristim dakron kroz koji provučem špagu kako bi čvor bio što mekši za špagu. U slučaju pojave čvora na sajli kod letenja gotovo sigurno puca kod prvog natezanja. Čvorovi su najveći problem Spectre, Dyneme, microdyneme te oslabljuju špagu i za 50%. Također zaboravi natezanje špage po zemlji nakon starta, jednostavno odmah namotaj i onda traje. Problem je kaj to puno košta ..daš 50 EURA za špulu i onda ispadne loša.. pa ajmo tražit bolju. I tak godinama čitaš po ribičkim forumima, peglaš karticu.. platiš pa ne dobiješ. Sajla je za bant dosta bitna, po meni koliko je postotno tanja toliko je i postotno veća brzina. Znam da zvuči nevjerojatno ali kad probaš jednostavno nije za vjerovati kolika je razlika. Sretno pa javi kaj si kupil. Pozdrav Leki ----- Moja životna filozofija (by Vikac): Napravio sam avion kojeg pustiš i on leti dok ne padne na zemlju!!! | ||
| |||
| dfurdi |
| ||
Regular Location: Zadar | |||
| |||
| Dražen |
| ||
Expert  Location: Jarun / ZG | |||
| |||
| Diogen |
| ||
Elite Veteran Location: Gornji Grad-Medveščak | Leki je napisao:' Sajla je za bant dosta bitna, po meni koliko je postotno tanja toliko je i postotno veća brzina. Znam da zvuči nevjerojatno ali kad probaš jednostavno nije za vjerovati kolika je razlika.' Hvala Leki za iscrpno tumačenje o sajlama. Sada stvarno više ne znam što kupiti u Scorpionu i za početnički F1H Nije mi jasno zašto negativan stav o kevlaru ? Izgleda mi jako otporan na abraziju (naročito one tvrde i oštre travuljine po Bjelopolju) i jedva sam ga rezao kirurškim skalpelom na dasci? Činjenica je da za presjek od 0,4 mm dobiješ čvrstoću od samo 12 kg (dali trzajnu?) Najinteresantniji je onaj dio o debljim i tanjim sajlama, npr. sajla od 0,8 mm u dužini 50 metara ima frontalni presjek od 400 cm2, sajla od 0,6mm pak 300cm2 i kada se to usporedi sa frontalnim presjekom jednog prosječnog F1H modelčića od 150 cm2 ispada da je sajla najveći problem kod starta. No, ako uzmemo u obzir činjenicu da kod starta model prelazi najveći relativni put (u odnosu na sajlu) i ima najveću kutnu brzinu ispada pak da je utjecaj debljine sajle za početnički (ne bunt) start manji, naročito ako 80% frontalnog presjeka modela pripada aerodinamičkim površinama (uzgon). Koliko je to zapravo točno ? LP, Diogen ----- Naš hangarčić: http://web.vip.hr/385915861879.vip/Index.html | ||
| |||
| h.kreso |
| ||
Extreme Veteran Location: Varaždin | Kupio sam Dyneemu negdje oko 0.7 mm i ima oznaku 70 kg, za F1H sam uzeo nešto tanju sa oznakom 24 kg. Ako je za 50 startova, ispadne 2 kn start Ono kaj sam našao u Americi je ovo: http://www.members.aol.com/bmp4carbon/ pa ću riskirati još kojih stotinjak kuna i probati nešto naručiti. | ||
| |||
| Leki |
| ||
Elite Veteran Location: Zaprešić | |||
| |||
| Leki |
| ||
Elite Veteran Location: Zaprešić | Diogen - 17/8/2007 09:47 Hvala Leki za iscrpno tumačenje o sajlama. Sada stvarno više ne znam što kupiti u Scorpionu i za početnički F1H Nije mi jasno zašto negativan stav o kevlaru ? Izgleda mi jako otporan na abraziju (naročito one tvrde i oštre travuljine po Bjelopolju) i jedva sam ga rezao kirurškim skalpelom na dasci? Činjenica je da za presjek od 0,4 mm dobiješ čvrstoću od samo 12 kg (dali trzajnu?) Najinteresantniji je onaj dio o debljim i tanjim sajlama, npr. sajla od 0,8 mm u dužini 50 metara ima frontalni presjek od 400 cm2, sajla od 0,6mm pak 300cm2 i kada se to usporedi sa frontalnim presjekom jednog prosječnog F1H modelčića od 150 cm2 ispada da je sajla najveći problem kod starta. No, ako uzmemo u obzir činjenicu da kod starta model prelazi najveći relativni put (u odnosu na sajlu) i ima najveću kutnu brzinu ispada pak da je utjecaj debljine sajle za početnički (ne bunt) start manji, naročito ako 80% frontalnog presjeka modela pripada aerodinamičkim površinama (uzgon). Koliko je to zapravo točno ? LP, Diogen Dobar put si uzeo za razmišljanje. Samo još dodaj največi dio otpora kod sajle a to je istitravanje (koliki je onda presjek?). A tu je i problem br.2 ZASTAVICA (ogromna bremza s obzirom na flater i uzrok dodatnog istitravanja sajle). Lovac (Damir Lovinčić) je prije 7-8 godina napravio odličnu matematičku studiju i po proračunima glavni otpor je baš u tom djelu. Priča KG - LB Škorpion dučan u ZG špaga SPIDRWIRE Stelth 0,38 56,20 kg 245.00 kn I sad ispada da je to 130 LB Proizvođač www.spiderwire.com za taj dijametar kaže da je to 60 LB dakle duplo slabije. Koliko vidim za te role najjača je 80LB. Sad ili sam ja blesav kod pretvaranja ili.... Kod A1 flaks je najbolji s obzirom na opterečenje od 2 KG pa se još poprilično istegne. Također nema vrtenja da bi trebao krutost. Kod bunt A1 ja bi išao na florocarbon flaks. Jednostavno špaga nije za klince jer se previše petlja i nema amortizacije. edit: najbolji izbor i dobre cijene (upla manje nego u EU) ima www.cabelas.com ali smradovi neznaju gdje je Hrvatska i badava im ja objašnjavam oni jednostavno kažu ne šaljemo u HR dok za Sloveniju , Srbiju, Albaniju, Grenland nema problema?? Kevlar- nije da imam negativan stav ali spectra a pogotovo dynema su noviji i višestruko čvršči materijali. Kod abrazije je ista stvar, problem je cufanje a toga ima i kod kevlara. Edited by Leki 17/8/2007 12:56 ----- Moja životna filozofija (by Vikac): Napravio sam avion kojeg pustiš i on leti dok ne padne na zemlju!!! | ||
| |||
| Bobo |
| ||
Extreme Veteran Location: Arnhem-Nederland | |||
| |||
| Leki |
| ||
Elite Veteran Location: Zaprešić | Ja sam ih već pokušao prije kontaktirat, al digići mi se ne javljaju. Žico sam i Rolanda da ih zove.. Probaj ti.. ti si ipak EU cijena je za Europu ok. iz ovog izađe preko 10 sajli pa 10 EUR za sajlu je ok ----- Moja životna filozofija (by Vikac): Napravio sam avion kojeg pustiš i on leti dok ne padne na zemlju!!! | ||
| |||
| h.kreso |
| ||
Extreme Veteran Location: Varaždin | |||
| |||
| nenad |
| ||
Extreme Veteran Location: Varaždin | |||
| |||
| Jump to page : 1 2 Now viewing page 1 [15 messages per page] |
| Search this forum Printer friendly version E-mail a link to this thread |
| (Delete all cookies set by this site) | |
| Running MegaBBS ASP Forum Software © 2002-2025 PD9 Software | |
