Jučer sam spiko s Rolandom. Rusi su u panici (svi osim dvojice koji se smješkaju). M-K su stvar doveli so pouzdanosti, ilustracije radi 3 starta u nizu visine 90, 94, 96 metara s long modelom (2,5m). Pa nek si sumnjičavci misle.

damjan: nebitno je koje mjesto su zauzeli s obzirom da je to za sad jedini model tj. prototip. najviša visina ne znači i pobjedu jer nije to natjecanje tko će višlje, ali svima je jasno da je visina od +20m strašna prednost (kažu cca 2min planiranja u mrtvom zraku). Isto tako se i prije 15 godina govorilo ma bunt je nesiguran, tih dodatnih 10m ti ne znači puno...a danas (čast iznimkama) više nitko -  ozbiljan natjecatelj niti ne razmišlja o modelu bez bunta.

Jbg, revolucija je opet tu, za koju godinu nam to bude standard,, meni je štrašno za čuti da mi moji miljeni modeli u koje sam uložio 10-15 godina više ne vrijede..ali to je razvoj FF svijeta. Svakih 10godina novi sistem..bilo da se radi o bilo kojoj modelarski natjecateljskoj kategoriji. I u F3J i u F3K-HLG i F3B pa tak i FF ako misliš ozbiljno tekmat s tehnologijom starom 10 godina zaostao si..ispadaš nekonkurentan (na stranu modelarska sreča). Sigurno je samo da će ovo dovesti do nove selekcije i pada broja natjecatelja

Priče o tehničarima prodaju oni koji imaju maloga

eh, da.

Ekipa za razvoj je okupljena.

Plan je za 5-6 mjeseci imati istestiranu raketu od modela..pa nismo ni mi skroz bez mašte, a ovo je ipak izazov koji osobno ne namjeravam propustiti, dapače veseli me. To je modelarstvo!!!

Slike su od Rolanda tj.  Kimo Kulmako....MaxMen 2008.

Nitko ne zna detalje jer naravno nisu ludi da pokazuju. Ovo o da je riječ o standardnom Mk profilu je vrlo vjerojatna pretpostavka. Siguran sam da su osim loma profila

isfurali još neke detalje jer kako vidiš iz Sonijevih linkova nisu oni prvi koji su taj sistem upotrijebili, ali jesu prvi koji su izvukli tolike performanse iz cijele priče.

MK su poznati po tome da su odavno izbacili matematičke računice o otporu modela, otporu sajle, maksimalnoj brzini šlepera, kutu bunta..... i tu formulu primjenjuju očito vrlo uspjašno.. kapa dolje ipak su inžinjeri aerodinamike.

Evo par detalja o navedenom: http://www.faifreeflight.org/index.php?option=com_content&task=view&id=161&Itemid=2