Danas sam s nemalo sjete krenuo u klub, da bih povezao na aerodrom djecu koja su trebala prvi put "poletjeti". Zavrsila je jos jedna "Zimska skola" i pred nama su zupanijska natjecanja Klubova mladih tehnicara. Pred 33 godine, tamo davne 1975., isto tako je bio travanj, kad je na petrinjskom aerodromu poletjela moja prva A2 jedrilica. Presvucena tamnoplavim japan papirom, jedini model ciju sliku drzim uramljenu sve ove godine u svojoj sobi na zidu. Toga dana, nakon nekoliko "visokih startova" je sutljivi i pedantni Massari na mnoga moja gorljiva pitanja samo zagonetno klimao glavom, mrmljajuci si u bradu: "khm, khm..."

Na Sasnoj Gredi, sisackom sportskom letjelistu, danas je odrzan prvi dio zupanijskih natjecanja KMT u kategoriji F1H. Nastupili su sisacki (mentor Ivan Vukovic) i kutinski (mentor Damir Markalaus) poletarci. Danas su trebali prvi puta startati A1 modele "visokim startom". Tokom dopodneva smo izreglirali modele, a onda je krenulo zvanicno! Trema u strahu od nepoznatog, ali i znatizelja podgrijana mnogim "lovackim pricama" nas starijih, bila je vidljiva na licima svakog od njih. Prohladno vrijeme (7 - 14 st. C) i vjetar (2-4 m/s) promjenjiva smjera (NE - W) nalagali su nam oprez, da ne bi bilo lomova modela i pocetnih razocaranja. Prvobitni plan je bio uciniti nekoliko letova "iz ruke" i sacuvati modele za iduci tjedan i "pravu tekmu". No, silna zelja koja je isijavala iz svakog od tih djecaka "natjerala" nas je na pravo najtecanje. Spontani pljesak i ushiceni uzvici koji su se prolomili livadom nakon prvih uspjesnih startova, otjerali su svu hladnocu i udahnuli nam dodatnu volju. Prva pracenja i trazenja "izgubljenih" modela po livadama, koja su se prepricavala i komentirala po povratku malih natjecatelja uvjerila su nas kako smo im priredili pravi dogadjaj. Smatramo da smo postigli pun uspjeh, jer su gotovo svi izveli po 5 zvanicnih startova.

Na kraju, uz asistenciju prilikom svakog starta i potom pracenje svakog, nije bilo izgubljenih modela, a ucinjena steta je minimalna i lako popravljiva. S nestrpljenjem se ocekuje nastavak zupanijskog natjecanja, koji ce se odrzati narednog petka pisanjem testa te izradom i natjecanjem F1N/150 modela u dvorani OS "Galdovo".

Na kraju, evo nekoliko fotografija kako bi docarali danasnji dogadjaj, te na kraju i - rezultati!

(P4050011.JPG)

(P4050020.JPG)

(P4050028.JPG)

(P4050035.JPG)

(P4050041.JPG)

(P4050043.JPG)

(P4050047.JPG)

(P4050049.JPG)

(P4050050.JPG)

(P4050053.JPG)

(P4050054.JPG)

(P4050059.JPG)

(P4050060.JPG)

(P4050061.JPG)

(P4050062.JPG)

P4050011.JPG (57KB - 35 downloads)

P4050020.JPG (51KB - 30 downloads)

P4050028.JPG (46KB - 33 downloads)

P4050035.JPG (33KB - 32 downloads)

P4050041.JPG (40KB - 32 downloads)

P4050043.JPG (37KB - 32 downloads)

P4050047.JPG (52KB - 32 downloads)

P4050049.JPG (54KB - 30 downloads)

P4050050.JPG (58KB - 33 downloads)

P4050053.JPG (61KB - 29 downloads)

P4050054.JPG (55KB - 37 downloads)

P4050059.JPG (44KB - 27 downloads)

P4050060.JPG (60KB - 30 downloads)

P4050061.JPG (54KB - 31 downloads)

P4050062.JPG (53KB - 31 downloads)

nastavak....

(P4050036.JPG)

(P4050070.JPG)

(P4050072.JPG)

(P4050073.JPG)

(P4050077.JPG)

(P4050079.JPG)

(P4050080.JPG)

(P4050081.JPG)

(P4050005.JPG)

P4050036.JPG (35KB - 30 downloads)

P4050070.JPG (58KB - 28 downloads)

P4050072.JPG (70KB - 31 downloads)

P4050073.JPG (50KB - 33 downloads)

P4050077.JPG (22KB - 34 downloads)

P4050079.JPG (52KB - 36 downloads)

P4050080.JPG (52KB - 36 downloads)

P4050081.JPG (51KB - 29 downloads)

P4050005.JPG (21KB - 27 downloads)

Åupanijsko F1H_rez.xls (18KB - 55 downloads)

Prvo - hvala na komplimentu za slike. Puno toga je jos trebalo zabiljeziti, no bilo nas (starih) je malo za sve njihove zahtjeve . Na kraju, umorni i gladni smo jedva docekali da napokon odemo s livade, iako ih je bilo koji su htjeli - jos trenirati ! I tada, prilikom iskrcavanja u klubu - novo iznenadjenje. Subota navecer, a u Centru tehnicke kulture - guzva !!! Kaos u elektronickoj, strojarskoj, modelarskoj radionici...I to oni koje sam smatrao "informatickom generacijom". Zelim vjerovati da su osjetili potrebu bavljenja necim konkretnim, osim "igranja u virtualnim svjetovima". Izgleda da je to rezultat ulaganja u radionice - sad imaju puno alat i strojeva koje su zeljeli, a kompjutori su danas "konfekcijska roba". Netko ce reci da je Tehnicka kultura puno ulozila. Kad se pogledaju apsolutni iznosi, niti pola od vrijednosti prosjecne limuzine kakvu svaki "guz.nja" izgustira za manje od 5 godina...

Uvijek je kvantiteta izbrusila kvalitetu, a nuzan je i kontinuitet. To je najteze. Jucer smo vidjeli klinca koji je odradio sve "by the book" i umalo postigao 600 bodova. Radi takvih ne smijemo dopustiti da se "stvar ohladi"... 

Krila i horizontalni stabilizator su RA-II, a trup bas nije doslovno nimbusov (taj "u originalu" ima karbonsku cijev); no to je ta koncepcija - lipov blok s oblogom od balze za "njusku" i konus od ribickog stapa za "boom" s kojeg je skinuta boja, kakve smo nekad rabili za trupove A-2.