|
|
Expert
  
Location: Zaprešić | Nakon jednog treninga za DP, Kmoch je predložio, a ja sam konačno uhvatio malo vremena i prolistao malo po CIAM-u i pronašao najbitnije dijelove Pravilnika o postizanju i priznavanju rekorda u kat F1N. Da bi našem bavljenju u kat F1N dali novi motiv, dakle ne samo pobjedu na tekmi nego i postizanje čim dužeg leta, predlažemo uvođenje nacionalnog rekorda, a po uzoru i pravilniku CIAM-a. A tko zan, možda sutra netko od nas skine i Svjetski rekord 
Htio bi čuti i Vaša mišljenja, a do tada par najvažnijih crtica iz Pravilnika vezano uz F1N:
2.1. WORLD CLASS RECORDS:
2.1.1. The FAI recognises World class records in the categories of model aircraft listed in Table I.
2.1.2. Holder(s) of Records.
A World record may belong to one person or a team. Where the record is in the name of more than one
person, FAI will list those persons in alphabetical order, unless otherwise directed by the claimants’ NAC.
2.1.3. Builder of the Model Aircraft
In all records, the claimant(s) must be the builder(s) of the model aircraft flown in the attempt, except
where the competition rules for the class exempt that class from rule B.3.1. The claimant(s) has/have to
confirm this by his/their signature on form "Table II, Application for Record Confirmation".
2) Records performed with model aircraft built to competition specification but with flights not necessarily
in a competition (Specific Model Aircraft). These records can be set in classes F1D, F1L, F1M and
F1N and in these classes the record may belong only to one person, not a team.
2.3.3. Timekeeping:
In the event the time is taken by using electronic stopwatches, two timekeepers must be used. The times
registered must be recorded at the scene of the record, and must be signed by the officiating
timekeepers. Only these times will be officially recognised. To follow the model in flight, the timekeepers
are permitted to move by any means of locomotion available to them
Recording barographs or electronic means of recording time other than stopwatches may be used if they
have received prior approval by the organising National Airsports Control. In such cases the time which is
established is that recorded by the barograph or electronic device. The loss of altitude between the
starting and landing points must not exceed 2 metres for each minute of flying time.
TABLE I
CLASSIFICATION OF RECORDS
Ceiling
Cat I
<8M
(a)
Ceiling
Cat II
8<15 M
(b)
Ceiling
Cat III
15<30 M
(c)
Ceiling
Cat IV
>30 M
(d)
Indoor
Glider
F1N
118(a) 118(b) 118(c) 118(d)
TABLE II
APPLICATION FOR RECORD ATTEMPT CONFIRMATION
MODEL AIRCRAFT
1. Numerical identification of record category:
(From Table I, Part Two of FAI Sporting Code.)
2. Record figure claimed:
3. Date of record attempt:
4. Name(s) of claimant(s):
5. FAI Sporting License(s) No
6. Nationality:
7. Name of NAC:
8. Characteristics of Model Aircraft:
Principal Dimensions: (Metric Units):
Total surface area
Weight without fuel
Weight with fuel
Minimum loading
Maximum loading
MOTOR
Bore ______________________
Stroke _____________________
Swept volume _______________
Make ______________________
Electric motors:
Make/type ____________________________________
Nominal capacity __________VA
Power source(s) S SOL COMB Encircle which is applicable
Type of cells ________________________
No. of cells S: ________ SOL: ________
Total working voltage __________________V
9. I/we, the undersigned, certify that all requirements of the Sporting Code for this category have been met to the
best degree I/we can determine.
__
Signature of Directing Official Signature(s) of Claimant(s)
Certification by NAC Official ______________________________________
10. Enclosures: a) three view drawing
b) photograph of the model aircraft
c) statement of all necessary supporting data
4 for enclosed documents
Official stamp of NAC
TABLE III
CHECKLIST RECORD DOSSIER- MODEL AIRCRAFT
When preparing a world record dossier, please check against the list that all requirements have been met.
ITEM
No. DESCRIPTION
CHECK
MARK
0 GENERAL: FAI Office in Lausanne notified by email or fax within seven (7) days of the day the record was set.
1 Table II completely filled out and properly signed (names also in block letters). Remember certification by NAC official.
2 Three-view drawing of model, certified by NAC Official (2.11.1.b).
3 Photograph of model, certified by NAC Official (2.11.1.c).
4 List of officials and observers, signed by Directing Official (2.12)
5 Summary of all supporting data submitted with the dossier (2.11.1.e).
6 All supporting data signed by Directing Official (2.12).
7 Description of record attempt (2.12).
7a Claimant is the builder of the model (if applicable, see 2.1.3).
7b Claimant(s) confirm that the aircraft is intended to be a model (1.1).
7c Claimant’s NAC to confirm the claim as a national record (2.11.1.d).
8 For RC records other than in the F8 category, a statement confirming that the model was in the sight of the pilot who was
in direct radio control of the model aircraft via a transmitter, for the whole of the flight.
9 DURATION RECORDS
Flight card, showing both stopwatch readings entered in ink, signed by both time-keepers (2.3.3).
9a Final record figure rounded off to lower whole second, discarding fractions of a second (2.3.4).
9b Certificate on accuracy of stopwatches (2.3.4) or special timing devices (2.12).
9c Statement that duration of take-off run of hydroplane does not exceed 2% of total flight time (2.3.1.2).
9d Statement that duration of engine run of RC models is not less than 98% of total flight time (2.3.1.4).
9e Statement on landing point for RC models (2.3.2).
9f Statement on flying site required for powered models (2.2.13).
|
|
| Site Sponsor | my ad code here... |
| |
|
Elite Veteran
Location: Zagreb | Malo sam proučavao ovaj pravilnik uglavnom zbog onog dijela "officiating timekeepers" i izgleda da nema nekih posebnih pravila o tome tko može biti ovlašteni ili službeni štoper. To bi značilo da nema prepreka da pokrenemo postizanje i priznavanje rekorda. Za sad možemo krenuti i voditi podatke o lokalnim rekordima, a ako i kad dođe vrijeme napada na svjetske rekorde onda bi morali postaviti i neka rigoroznija pravila kontrole postignutih vremena. Ima nas punokrvnih balkanaca pa bi stvari trebalo postaviti tako da izbjegnemo recimo "sumnjive" rezultate i da ne bude ono: Dlala i Bomber štopali Leliju i izmjerili 53 sek (svaka sličnost sa stvarnim osobama je slučajna  ), ali jeziga nakon toga ne ide preko 37 sek. Možda bi mogli uvesti pravilo da su potrebna 3 ili 4 štopera i moraju biti iz minimalno 2 ili 3 kluba. Ili da izaberemo 10-ak osoba koje priznamo za zvanične štopere. Možda malo komplicira stvar, ali tako ćemo biti sigurniji. U svakom slučaju mislim da bi s tim mogli krenuti.
-----
Bojan Stürmer
www.aeromodelarstvo.net |
|
| |
|
Expert
Location: Zaprešić | Mislim da su dovoljna dva štoprera. Možda je bolje da licenciramo desetak ljudi koji će svojim potpisom garantirati vjerodostojnost rezultata.
-----
rdjavom ku*cu i dlaka smeta |
|
| |
|
Elite Veteran
Location: Zagreb | Sudeći po tvom potpisu jedan kandidat manje
-----
Bojan Stürmer
www.aeromodelarstvo.net |
|
| |
|
Expert
Location: Zaprešić | Naravno, jer ja sam taj koji će obarat rekorde
-----
rdjavom ku*cu i dlaka smeta |
|
| |
|
Elite Veteran
Location: Zagreb | Misliš, pokušat ćeš obarati naše rekorde
-----
Bojan Stürmer
www.aeromodelarstvo.net |
|
| |
|
Expert
Location: Zaprešić | Nisam znao da si me skinuo ( službeno DP 25. 02. 07. 36,9 sec, a neslužbeno 38,1 sec)
-----
rdjavom ku*cu i dlaka smeta |
|
| |
|
Elite Veteran
Location: Zagreb | To ti niš ne vrijedi, još nismo počeli pisati.
-----
Bojan Stürmer
www.aeromodelarstvo.net |
|
| |
|
Expert
Location: Zaprešić | Moj prijedlog licenciranja štopera za rekorde:
1. Bojan Stűrmer
2. Dubravko Pavlić
3. Zoran Lulić
4. Damir Kmoch
5. Robert Leško
6. Marko Butković
7. Igor Pongrac
8. Marin Veličkov
9. Nenad Horvat
10. Krešimir Hrastovec
11. Mario Omrčen
12. Vilim Zobec
13. Saša Pećinar
Popisu bi se naknadno dodali eventualni novi štoperi iz klubova/regija kada u njihovim sredinama zaživi F1N.
Za pravovaljano postizanje rekorda, potrebna su dva štoprera i to:
Bojan Stürmer + još jedan
ili
dva štopera iz različitih klubova
Da bi rekord bio službeni, potrenbo je ispuniti formular sa slijedećim podacima:
- datum, vrijeme i mjesto
- ime, prezime i klub natjecatelja
- izmjerena vremena oba štopera
- potpisi oba štopere
- potpis natjecatelja
Prilog:
- skica ili nacrt modela i fotografija
Za rekorde postignute na službenom natjecanju, štoperi ne moraju biti s popisa.
Ajmo Vaša mišljenja, prijedloge i sve ostalo u svezi i glede rekorda.
-----
rdjavom ku*cu i dlaka smeta |
|
| |
|
Extreme Veteran
Location: Varaždin | Podržavam prijedlog, no...
Mišljenja sam da za priznavanje rekorda budu dva licencirana suca iz različitih klubova, Bojan netreba biti uvijet. Nikad nemožeš reći sa sigurnošču da će biti na nekoj tekmi, može biti sprijećen iz razno raznih razloga. Za priznavanje rekorda na službenom natjecanju ipak bi trebali biti licencirani suci, jer onda nema smisla licencirati.
-----
nenad |
|
| |
|
Expert
Location: Zaprešić | Mislim da nisi shvatio za Bojana. Njega sam, kao predsjednika komisije (znači, osoba od povjerenja) predložio da može,uz bilo kojeg od licenciranih i bez obzira na pripadnost klubu, biti pravovaljan. A ako nije Bojan, onda dvoje licenciranih, ali iz dva kluba.
Kaj se tiče tekmi, to nebi trebalo biti sporno, i nebi trebalo inizstirati na licenciranima, nego na štoperima osiguranim od organizatora.
-----
rdjavom ku*cu i dlaka smeta |
|
| |
|
Extreme Veteran
Location: Varaždin | Aha, znači ili jedna ili druga kombinacija dolaze u obzir, Bojan + jedan ili dva licencirana suca. Kada pogledamo listu prijedloga uglavnom su to ljudi koji su prisutni na svakoj F1N tekmi tako da nebi trebalo biti problematično sa štoperima, pogotovo licenciranima.
Eh da, još jedna stvar, mislim da bi i na formularu trebalo biti navedeno i koja je kategorija dvorane, možda je to samo zaboravljeno kod izrade popisa.
-----
nenad |
|
| |
|
Veteran
Location: Zagreb, Hr | Mislim da je pravi put malo drugačiji.
Odeš na www.fai.org pa pod aeromodelling pronadješ sporting code pa ABR section - cijela druga polovica tog pravilinika se bavi rekordima. Znači od tamo treba proučiti (prešprancati) porceduru, pa onda naši rekordi mogu biiti priznati i na međunarodnoj razini.
ZL |
|
| |
|
Extreme Veteran
Location: Varaždin | Ako ja dobro čitam od samog početka ovog thread-a, mislim da je Dlaka krenuo tim putem. Ako sam u krivu sorry, ispravite me.
-----
nenad |
|
| |
|
Expert
Location: Zaprešić | U pravu si,
naravno da ide i visina dvorane. U prvom postu na ovu temu ima i taj dio:
CLASSIFICATION OF RECORDS
Ceiling
Cat I
<8M
(a)
Ceiling
Cat II
8<15 M
(b)
Ceiling
Cat III
15<30 M
(c)
Ceiling
Cat IV
>30 M
(d)
Indoor
Glider
F1N
118(a) 118(b) 118(c) 118(d)
To bi značilo da, ako je rekord postignut u dvorani Cat I (Varaždin) da se rekord vodi pod šifrom 118(a).
Dakle, primjer oborenog nacionalnog rekorda u Varaždinu, formular bi izgledao ovako:
F1N 118(a)
- datum, vrijeme i mjesto: 01. 04. 2007. 14:45 Varaždin
- ime, prezime i klub natjecatelja: Bolan Šmirgler, MK Zaprašić
- izmjerena vremena oba štopera: 39:99 sec 39:96 sec
- potpisi oba štopere: Neđad Hrvat Mirko Bataković
- potpis natjecatelja: BOLAN ŠMIRGLER
svaka sličnost sa stvarnim osobama nije slučajna
-----
rdjavom ku*cu i dlaka smeta |
|
| |
|
Extreme Veteran
Location: Varaždin | Ok, meni je za sada jasno.
-----
nenad |
|
| |
|
Member
Location: Velika Gorica | Na ovaj popis mogao bi dodati i sebe, Dlaka.
Edited by Damir 4/4/2007 15:16
-----
Damir Kmoch |
|
| |
|
Expert
Location: Zaprešić | Damir - 4/4/2007 15:14
Na ovaj popis mogao bi dodati i sebe, Dlaka.
Nemam podoban signature 
-----
rdjavom ku*cu i dlaka smeta |
|
| |
|
Veteran
Location: Zagreb, Hr | nenad - 3/4/2007 15:31
Ako ja dobro čitam od samog početka ovog thread-a, mislim da je Dlaka krenuo tim putem. Ako sam u krivu sorry, ispravite me.
Tvoj post je samo potvrda moje brzopletosti i površnog čitanja.
Kao što si sam napisao "Ako dobro čitaš od početka ..." za mene bi trebalo dodati "Ako pažljivo čitaš od početka ..."
ZL
Edited by zlulic 6/4/2007 02:34
|
|
| |
|
Expert
Location: Zaprešić | Video rekordnog leta F1N u dvorani 2. kategorije
http://www.youtube.com/watch?v=v2U7TvJ3z8I
-----
rdjavom ku*cu i dlaka smeta |
|
| |
|
Expert
Location: Zaprešić | Imaju i šampioni neuspjelih letova
http://www.youtube.com/watch?v=hny-pZNBK9Q&mode=related&search=
-----
rdjavom ku*cu i dlaka smeta |
|
| |
|
Veteran
Location: Zagreb, Hr | Sjetio sam se da se nekad pisalo o ovoj temi, a kako mi je pred neki došla obavijest o trenutačnom stanju morao sam je dodati.
Ima li nas tute? Pa ako linearno ekstrapoliramo, iako svi znamo da u stvarnom životu to baš i nije tako jednostavno može se reći ovako. U Zaprešičkoj dvorani se leti 40, u malo više od tri puta višoj dvorani bi to moglo biti 120, a to je onda više od 105 što je rekord u dvorani do 30 m. Znači potencijala, barem teoretski gledano ima, ostatak je na vrijednim modelarima.
FAI has received the following Class F (Model Aircraft) World record claim:
================================================
Claim number : 16122
Sub-class :F1N (Free Flight)
Category: Indoor Glider
Type of record : Duration (ceiling over 30m): 118-d
Course/location : Tustin, CA (USA)
Performance : 1 min 45 sec
Pilot : Stan BUDDENBOHM (USA)
Date :31.10.2010
Current record : 1 min 41.2 sec (10.09.2008 - Mitsuru ISHII, Japan)
================================================
The details shown above are provisional. When all the evidence required
has been received and checked, the exact figures will be established and
the record ratified (if appropriate).
|
|
| |
|
Veteran
Location: Beograd | O ovim rekordima o kojim pricamo su ostvarivi. Za sada u regionu imamo halu 1 Beogradskog sajma na neograniceno koriscenje u letnjem periodu . Spada u hale kategorije III sa visinom u temenu 29 m, a 28m visine na poluprecniku 8m od temena . Sledece godine AK Free flyer je prijavio organzovanje medjunarodnog takmicenja u F1N , upisano u FAI kalendar, koje ce biti odrzano u hali I Beogradskog sajma. Ova hala je za 7 metara vislja od hale III gde je ove godine odrzan Free flyer trophy.
Edited by boca55 8/11/2010 09:08
-----
Drustvo bez modelarske radionice nece dati pilote-konstruktore nasoj armiji. |
|
| |
|
Veteran
Location: Zagreb, Hr | Jedan friški, zasad još neslužbeni.
FAI has received the following Class F (Model Aircraft) World record claim:
================================================
Claim number : 16179
Sub-class :F1N (Free Flight)
Category: Indoor Glider
Type of record : Duration (ceiling over 30m): 118-d
Course/location : Ishikawa (Japan)
Performance : 1 min 49 s
Pilot : Mitsuru ISHII (Japan)
Date :19.03.2011
Current record : 1 min 41.2 sec (10.09.2008 - Mitsuru ISHII, Japan)
================================================
The details shown above are provisional. When all the evidence required
has been received and checked, the exact figures will be established and
the record ratified (if appropriate).
|
|
| |
|
Elite Veteran
Location: Zagreb | Da u Japanu može, kad sada imaju termiku i u dvoranama |
|
| |
Rekordi